在系統(tǒng)經(jīng)受其他較大擾動的時候，也會發(fā)生類似的狀況和問題玉柴官網(wǎng)。例如發(fā)電機型號規(guī)格及功率，機組并列時如果投入的頻差過高或投入誤差角較大，發(fā)電機轉子在柴油發(fā)電機剩余功率功用下，也將產(chǎn)生上述加載、減速的搖擺流程，在減速面積無法和加載面積相抵消的情形下，并聯(lián)機組也會失去動態(tài)穩(wěn)定性。當遇到大功率異步發(fā)電機起動、并聯(lián)機組突然解列等情況，同樣會產(chǎn)生并機柴油發(fā)電機組動態(tài)穩(wěn)定性問題。

對于柴油發(fā)電機電站來說，因為電站的功率較小，且單臺發(fā)電機功率和電站功率比較接近，在動態(tài)程序中，母線電壓也是要劇烈變化的，因此，動態(tài)穩(wěn)定性詮釋，通常要計算每臺機組轉子的運動狀況以及各轉子間的相對運動。此外，多數(shù)柴油發(fā)電機電站都具有可與電站功率相比擬的異步發(fā)電機負載，由于異步發(fā)電機的轉矩與電壓的平方成正比，當母線電壓減少時，轉矩急劇下降，異步發(fā)電機被迅速減速，甚至停轉，這又大大增加了發(fā)電機從市電吸取的功率，從而反過來影響發(fā)電機的穩(wěn)定性。因此，在小議發(fā)電機動態(tài)穩(wěn)定性的時候，還必須同時考慮發(fā)電機（即負荷）的穩(wěn)定性。可見動態(tài)穩(wěn)定性的計算是比較復雜的，只有那些對供電要求特別高的柴油發(fā)電機電站，才要求對動態(tài)穩(wěn)定性做出評價。由于大電力系統(tǒng)關于動態(tài)穩(wěn)定性的計算辦法已有很多文獻資料，其中很多計算辦法甚至流程可以結合柴油發(fā)電機電站的特點加以引用，故本書除在概念上作些介紹外，不在計算策略上具體研討。

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