玉柴發電機公司自1992年開始，一直為“國家內燃機發電機組品質監督察看中心”查驗合格的柴發機組制造廠商。公司擁有領先的測定裝備、精湛的生產工藝、專業的制造規劃、完善的品質管理體系、 雄厚的研發實力，服務網絡遍布全國各地，隨時為您供應布置、提供、調試、修復一條龍服務！

6缸B系列、B系列的強化式柴油泵均采用輸油輪。泵體內和泵殼的配合間隙在0.005~0.02毫米之間。空隙過大，燃油提供降低。滾輪式輸油泵的上下桿套均采用配對研討偶件，間隙過度也會造成滲油。除非手泵內的橡膠圈損壞，否則手泵活塞與手泵體之間有橡膠密封系統。

在噴油泵偏心輪較低位置之前，彈簧的用途促進活塞向上移動柴油發電機組廠家，排出活塞上腔內的燃料；此時，出油側單向閥關閉，燃料送至燃油濾芯，活塞下腔形成間隙，打開進油表面的單向閥吸收燃料。偏心輪繼續旋轉，活塞開始下移，直到滾輪和頂桿與偏心輪較高點接觸為止，油料被擠壓，在出油面開啟單向閥，進入活塞上方腔。然后再循環，將燃料吸入并排出。當兩個活塞在兩個方向上的壓力相等時，油管阻力增大，活塞不再與頂桿平衡，泵停止工作。

3.倘若桿件和頂桿套受損較為嚴重，縫隙增大，密閉錯誤，柴油泄漏過度，必須要拆換或選購尺碼較大的頂桿，但需要相互研究。

4.粗濾網芯在進油管接頭處，特別容易被棉絮狀污物堵住，直接危害供油，因此應多注意清洗燃油和去除濾網芯污廣西玉柴發電機官網。