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玉柴柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)方法

發(fā)布來源:深圳玉柴發(fā)電機(jī)有限公司  發(fā)布日期: 2024-06-27  訪問量:644

摘要:玉柴用于柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品大部分以國三電控機(jī)型為主,不同于傳動的直噴柴油機(jī)保養(yǎng)方式。因此,在柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)時(shí),要切忌以水或任何清洗液沖洗電控系統(tǒng),以免短路或接觸不良;可定期用壓縮空氣吹掃,或用潔凈的軟布擦拭積累的灰塵和油污。此外,由于電噴機(jī)型對油質(zhì)要求相對較高,不能使用劣質(zhì)或假冒的保養(yǎng)耗材替代原廠零配件。

 

一、維護(hù)保養(yǎng)周期

 

1、柴油機(jī)故障燈

當(dāng)故障燈點(diǎn)亮后,如果用戶檢查柴油機(jī)發(fā)現(xiàn)有明顯的油路、氣路和電路故障,用戶可以自行解決,如果沒有發(fā)現(xiàn)明顯的故障,并且不影響正常的操作,可以選擇合適的時(shí)間去維修站;如果故障燈閃爍,且存在的故障影響了正常的操作,必須立刻到維修站進(jìn)行維修,不要自行盲目的檢修。

2、電控件的維護(hù)

1柴油發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),必須先斷開電瓶、底盤線束與ECU接頭,以免產(chǎn)生的電弧對電子控制系統(tǒng)線路或部件造成破壞。

2拔插線束及其與傳感器/執(zhí)行器的連接部分之前,切記首先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)與蓄電池總開關(guān)。

3定期用潔凈的軟布擦拭柴油機(jī)線束上積累的油污與灰塵,保持線束及其與傳感器/執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔;

4當(dāng)電氣部分意外進(jìn)水后,例如控制器或線束被水淋濕或浸泡,切記首先切斷蓄電池總開關(guān),并立即通知維修人員處理,不要自行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)

3、使用條件分類

1)YC I類:使用條件惡劣較低氣溫低于-20℃、或較高氣溫高于35℃、或環(huán)境含塵量高的沙漠、農(nóng)田、礦區(qū)、工地、煤場等),年工作時(shí)間≤600小時(shí)的。

2)YC II類:年工作時(shí)間>600小時(shí)的各種用途的。

 

運(yùn)行時(shí)間

玉柴YCXXX系列代號

YC I類

YC II

運(yùn)行50~150小時(shí)

首次保養(yǎng)

首次保養(yǎng)

250小時(shí)

二級保養(yǎng)

一級保養(yǎng)

500小時(shí)

三級保養(yǎng)

二級保養(yǎng)

1000小時(shí)

/

三級保養(yǎng)

 

 

二、維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容

 

柴油的供給是影響發(fā)動機(jī)性能、排放及使用壽命的重要因素,劣質(zhì)柴油會給發(fā)動機(jī)的正常使用帶來嚴(yán)重的影響,甚至造成重大損失。電控發(fā)動機(jī)的燃油執(zhí)行部件是非常精密的,如油泵、噴油器、共軌管,燃油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈,會磨損油泵的柱塞,卡住計(jì)量閥,拉傷噴油器內(nèi)的柱塞偶件,直到噴油器卡死。引起發(fā)動機(jī)油耗增加,熄火,動力降低,怠速不穩(wěn),難啟動,排放超標(biāo),消聲器冒黑煙、白煙水汽等。繼續(xù)使用容易引起汽缸蓋積碳,損害缸蓋,活塞等。

2  玉柴柴油發(fā)電機(jī)組日常保養(yǎng)項(xiàng)目清單

序號

檢查保養(yǎng)項(xiàng)目

首保

一級
保養(yǎng)

二級
保養(yǎng)

三級
保養(yǎng)

1

檢查柴油機(jī)“三漏”漏水、漏油、漏氣等情況。

 

 

2

檢查燃油箱油量

 

 

3

檢查機(jī)油狀況和液面是否正常。

 

4

檢查、清潔空氣濾清器濾芯濾芯變形或者保養(yǎng)3--4次
以后必須整體更換濾芯,或參考空濾說明書有關(guān)規(guī)定

 

 

5

檢查柴油機(jī)冷卻液的液面高度和顏色是否正常。

 

 

6

檢查電氣線路各連接點(diǎn)的接觸、干涉、磨損情況。

 

 

 

7

檢查水泵轉(zhuǎn)動是否正常。

 

 

8

檢查增壓器工作情況葉輪轉(zhuǎn)動是否靈活,軸向、徑向間隙是否過大,是否竄油

 

 

 

 

9

檢查皮帶磨損情況并調(diào)整皮帶松緊度。

 

10

檢查調(diào)整曲軸軸向間隙。

11

檢查曲軸位置傳感器、凸輪軸傳感器頭部是否有異物,有則處理。

 

12

檢查各管路、線路連接緊固情況,確保各管路正常和電器線路連接、接觸良好。

 

 

13

更換柴油機(jī)機(jī)油。

 

 

 

14

更換機(jī)油濾清器濾芯。

 

15

更換燃油濾清器濾芯含油水分離器和精濾器

 

16

給高壓油泵加機(jī)油非強(qiáng)制潤滑的高壓油泵

 

 

17

油水分離器放水。

 

 

18

清潔柴油機(jī)總成外表。

 

 

19

用診斷儀讀取電控系統(tǒng)的故障碼并排除故障。

 

 

 

20

檢查加載減載性能及排氣煙色狀況是否,如異常則進(jìn)一步處理。

 

 

 

注:打“√”為檢查項(xiàng)目,“空白”代表無此要求。

 

三、劣質(zhì)配件對柴油機(jī)的影響與危害

 

1使用低價(jià)格的濾紙制作濾芯,因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低,不能將對柴油機(jī)有害的雜質(zhì)進(jìn)行有效濾除,造成柴油機(jī)早期磨損。
2使用低質(zhì)膠粘劑,而且用量極少,既不耐油,又不能牢固粘接,造成濾芯粘接處短路或?yàn)V芯接縫處使用訂書釘連接,無法密封而短路,使大量有害雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī),消減柴油機(jī)壽命。
3以普通橡膠件替代耐油橡膠件,在使用過程中或因內(nèi)部密封件密封失效形成濾清器內(nèi)部短路致使柴油機(jī)早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形,造成機(jī)油濾清器外密封圈擠出,短時(shí)間內(nèi)大量泄油,使柴油機(jī)燒瓦、抱軸,遭受嚴(yán)重?fù)p害。
4空濾器外殼部件焊接處以點(diǎn)焊替代縫焊,無法保證密封性,形成短路。
5機(jī)油濾清器中心管材料以薄代厚,強(qiáng)度不夠,在使用過程中因中心管吸癟,濾芯破損堵塞油路,致使柴油機(jī)潤滑不足或咬口處可靠性差,使用過程中咬口處拉開,致使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)大量泄漏,因而造成燒瓦,抱軸。
6濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件,不進(jìn)行防銹處理,致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì),使濾清器變成了污染源。更有甚者,以水泥代替膠粘劑,其危害性更大。
      因此,劣質(zhì)的濾清器代價(jià)是很大的,建議各位用戶在更換濾清器時(shí)一定要慎重。較好要選用原廠配件,以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。


玉柴柴油發(fā)電機(jī)組零件防偽碼

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