摘要：燃油供給裝置是柴油發電機的核心。柴油發電機主要損壞如啟動不成功、作業無力、運轉不穩、工作粗暴、自動熄火等，都與柴油發電機燃油供給系技術狀態有關。降低燃油供給系故障，就能改良柴油發電機的作業狀況。燃油供給系統多發事故有漏油、油路裝置進空氣、油路無油、噴油咀供油不足或不供油、噴油泵供油不正時、噴油咀事故等，玉柴需要知道這些故障對柴油發電機的正常作業的危害和產生的因由，以便作業中注意避免，產生了損壞知道怎生去解決。

ζ ζ ζ 當柴油發電機燃油供給系統發生損壞或問題時，維修人員應首先根據損壞特征和易見伴隨狀況判斷問題。應先處理可立即解決的問題，如果不能立即排除，應結合燃料提供裝置的作業機理，找出問題所在后再進行全面檢修。操作人員還應了解柴油供應系統的多見故障，并且掌握判斷和檢查相應辦法的實踐經驗。當維修經驗法已經不能判定事故原因，運用專業測定工具來檢查，請在圖1中查找燃油裝置的油壓、電壓、電流的測定位置，參照圖2中的燃油系統特征波形來確定故障條件。

ζ ζ ζ 柴油發電機難以起動，起因有兩個：排氣管啟動時排煙不排煙，排煙管起動時灰色或白色煙霧。

（1）對于第一種情況，一般是由于空氣過濾器堵塞，排氣管不清，或管道漏水，空氣進入油路，因此燃油供應達不到啟動柴油發電機需要；

（2）引起柴油發電機不易起動的第二種情形詳細是因為柴油發電機溫度偏低，進氣管堵塞；同時，燃油噴射泵的燃油提供和油缸內的壓力過低；質量差將引起自燃要素差的大量白煙。可以證明柴油直接排放而不會被燃燒。

ζ ζ ζ 缺乏動力通常表現在柴油發電機均勻運行，沒有高速狀況和排氣管排煙。當然，太少的特性還在于使用不均勻和排煙管排煙異樣。

ζ ζ ζ 包括燃料提供系統在油路中具有空氣以使供油不穩定，油泵磨耗不均勻，供油不均勻速度控制器調整“非法”，連接部件是不可彎曲的或具有間隙，以及當大凸輪軸的軸向間隙過量時，凸輪軸會受到脈沖振動而導致的不穩定。

ζ ζ ζ 對于柴油發電機供油系統易損的損壞形成起因和表現，必須認真分析，合理預判并及時排除，以控制安全隱患在可控范圍內。

ζ ζ ζ 起動柴油發電機后沒有起動柴油發電機的跡象。同時，排氣管無煙，表明柴油發電機沒有進入氣缸并立即分析原因和檢測。表現將是事故排除；如果用手觸摸泵按鈕，手感覺顯然很有吸引力柴油發電機十大品牌。釋放手后，按鈕自動返回到該位置，表示油路已被阻塞。另一種情形是圓臉與零件造成的，如冬天使用夏日特殊柴油，冷空氣引起的冷凝，然后石蠟組件很容易堵塞柴油發電機油路。

ζ ζ ζ 如果燃油提供裝置的某些部件損壞，也會影響柴油發電機的啟動。如果調速板和供油桿卡住，則由斷桿或不供油的位置致使。如果排油閥表面有溢油，則表明油封不夠緊。這可能是由松動的螺栓造成的，需要及時擰緊或替換。

ζ ζ ζ管道接頭松動或故障可能致使漏氣。可以通過拉動手動泵來確定損壞，觀察螺栓是否有泡沫狀的柴油流出。如果緊固螺栓或問題嚴重，請直接更換油管。如果柴油發電機起動時排煙管中有大量白色氣體，散熱器上會有氣泡。這表明水已進入燃燒室。這詳細是由于氣缸墊圈事故。如果汽缸蓋螺栓松動而汽缸破裂引起水滲入油中，應及時更替故障的氣缸蓋，以緊固汽缸蓋周圍的螺栓，及時維修氣缸體的破裂。

① 燃油系統分為兩排，每排都需要單獨進行測試。前排是1至3號氣缸，后排是4至6號汽缸。如圖3所示，操作測試工具（玉柴零件號3164943），盤左側的三個陽性接頭屬于前排，而右側三個陽性接頭屬于后排。盤上的三個陽性接頭是計量、正時、返回。如果未裝配，則將陽性接頭涂上螺紋密封劑并安裝到盤上。

③ 如圖5所示，將噴油嘴的空心插頭安裝到適當的噴油泵孔內玉柴柴油發電機廠家，讓噴油咀空心插頭正對噴油咀孔的中心。

⑤ 如圖6所示，將泄漏測試組件和壓力調整器（玉柴零件號3164231）或等效工具連接到盤上的一個陽性接頭上。

⑥ 施加207 kPa[30 psi]空氣壓力，通過在測試套件密封件和管接頭上噴灑肥皂水來確認測試緊固件沒有泄漏。不應有氣泡。

⑦ 切斷空氣壓力提供，在30秒內，空氣壓力不得降到193 kPa[28 psi]以下。如果燃油通道泄漏，則必須更替缸蓋。

ζ ζ ζ 引起柴油發電機供電不足的原由很多。如果柴油發電機正常運行且功率下降，一般是因為額定供油量不能達到標準。如果燃料噴射泵的燃料量調節臂可以在加油方向上旋轉，則意味著加載器踏板中的間隙過度。不能保證較大燃料提供量的供應。應立即維修燃油系統中的空氣提供。柴油發電機功率也不足。詳細原因是管道之間的連接松動可以通過排出油路和汽缸中的空氣來排除。

ζ ζ ζ 如果柴油發電機運轉不均勻，黑煙排出，則表明存在潛在的電力短缺，通常是因為氣缸間供油不均勻和過早注入時間致使的不完全燃燒。應立即清洗空氣過濾器；當油被切斷時，某個汽缸或多個汽缸的黑煙顯著減少，表明汽缸供油不正確，可以通過調節燃油中滾輪系統的高度來調節油量注射泵。

ζ ζ ζ 通常，柴油發電機粗加工的起因與柴油發電機性能，進氣裝置和噴射時間有關。作者總結了粗略使用發生在兩點的現狀，并且可以通過柴油發電機聲音來判斷處理方案。

（1）第一聲音由柴油發電機均勻分布。這意味著柴油發電機氣缸之間的工作因素沒有太大差異。此時，可以采用快速加載試驗。如果在產生突然加載時發出尖叫聲，排煙管也會發出黑煙，表示注射時間太早，調整到如果稍晚，如果加載排氣中的白煙有明顯的困難管道，這意味著注射時間應調節太晚；如果調節后效果不明顯，則應認為空氣格堵塞、進氣管不光滑。如果噴射時間準確，進氣系統也沒問題。這意味著柴油等級不會選擇準確替換柴油等級。

（2）如果第二個聲音不均勻，則表示柴油發電機汽缸不夠穩定。如果汽缸減少柴油發電機后的燃料提供，則在水平桿上斷油的方法發現損壞汽缸。聲音和煙霧消耗消失，表明供油過大；如果柴油發電機聲音減弱但在燃料供應減小后沒有停止，噴射時間太早，供油量大，時間太早。可以調節燃料量調節桿，并且可以通過檢驗氣缸的溫度來確定氣缸的溫度。

ζ ζ ζ 如果柴油發電機突然失控并迅速上升超過允許值，則會致使超速情形。在嚴重的情況下，可能會有人員傷亡；如果柴油發電機的速度在高速運行期間加載如果踏板的升力減小或火焰直接熄滅，則油太厚或調速器從凸輪軸上脫落。油如果拉出熄火開關以熄滅柴油發電機，則調整柱塞和油量桿被卡住了，這種現狀是由速度控制器組件和凸輪軸之間的松動導致的。如果在熄火開關時柴油發電機仍然高速運轉，則意味著油調整桿卡在供油位置，需要進行轉速調節。

ζ ζ ζ 總之，柴油發電機燃油供給裝置的主要部件是燃油噴射泵，燃油噴射器和調速板，因此這三個重要部件也是危害燃油供給裝置正常運轉的條件，這些危害該當在平常作業中受到影響。充分考慮要素，從這里開始進行多見故障清除，及時發現問題，采取相應策略，既能提升了柴油發電機的工作效率，又能控制了安全隱患，將經濟損失降到較低。