柴油發(fā)電機(jī)組旁流式機(jī)油濾清器（又稱分流式機(jī)油濾清器或細(xì)濾清器）并聯(lián)在柴油發(fā)電機(jī)潤滑油路中，并在濾清器座上設(shè)計(jì)、加工某一尺寸的節(jié)流孔來限制通過濾清器的機(jī)油流量，讓一部分機(jī)油通過旁流式機(jī)油濾清器過濾后流回機(jī)油盤。其目的是濾除全流式濾清器沒有過濾掉的、危害柴油發(fā)電機(jī)損傷的尺寸較小的顆粒，以便控制柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油污染水平，進(jìn)而阻止柴油發(fā)電機(jī)的磨耗。這種濾清器在10分鐘內(nèi)才對所有的柴油發(fā)電機(jī)油過濾一次。

由于通過這種濾清器的機(jī)油流量比較小玉柴發(fā)電機(jī)，允許有較大的流量阻力，因而這種過濾器的過濾精度較高，通常可達(dá)5-10um。

注意不允許用旁流式機(jī)油濾清器代替全流式機(jī)油濾清器操作。有些用戶對旁流式機(jī)油濾清器的功用不甚了解，認(rèn)為既然柴油發(fā)電機(jī)上已經(jīng)裝有全流式機(jī)油濾清器，用不用旁流式機(jī)油過濾器對柴油發(fā)電機(jī)危害不大，同時又認(rèn)為每250小時替換濾清器，增大了柴油發(fā)電機(jī)的操作成本，因此常不注意定時替換過濾器。

事實(shí)上，當(dāng)操作旁流式機(jī)油濾清器時，柴油發(fā)電機(jī)的磨損與柴油發(fā)電機(jī)中無臟物時的磨損水平幾乎相當(dāng)。

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